Atol sa pagtukod, una nga gamiton ang ataas nga presyur sa dalan nawong paghuyop makinacleaner sa paghuyop sa ibabaw sa dalan hugaw ug balas ug uban pang mga tinumpag aron sa pagsiguro nga ang nawong sa dalan gawasnon gikan sa luag nga mga partikulo, abug, aspalto, lana ug uban pang mga tinumpag nga makaapekto sa kalidad sa pagmarka ug uga.Pagkahuman, sumala sa mga kinahanglanon sa disenyo sa engineering, gamita ang usa ka awtomatik nga pay-off nga makina ug gitabangan ang manual nga operasyon aron mabayran ang linya sa giplano nga seksyon sa pagtukod, ug dayon gamita ang usa ka high-pressure nga airless undercoat agent sprayer aron ma-spray ang parehas nga tipo ug kantidad sa undercoat agent nga gi-aprobahan sa supervision engineer (Base oil), human ang coater hingpit nga mamala, gamitaself-propelled hot-melt marking machineo hand-held hot-melt marking machine aron ipatuman ang pagmarka.

Ang pagsabwag sa mga lubid nga bildo kinahanglan nga ipakaylap sa gimarkahan nga linya ubos sa pressure sa kantidad nga 0.3kg/m nga gikinahanglan sa nagdumala nga engineer.Sa panahon sa pagtukod, gikinahanglan nga ang temperatura sa atmospera dili ubos sa 10 ℃.Kung ang pintura gipainit sa heating kettle o ang thermal insulation barrel sa marking machine, ang temperatura kinahanglan nga kontrolon sa sulod sa temperatura nga kantidad nga gitakda sa manual nga panudlo sa pintura, ug dili kinahanglan nga ubos o mas taas kaysa sa ubos o mas taas nga limitasyon sa Temperatura, tungod kay anginit nga natunaw nga taklapgigamit sa niini nga proyekto mao ang imported nga hydrocarbon resin nga materyal, ang iyang panahon sa pagkatunaw kahimtang dili molapas sa 6h.Ang tibuok nga konstruksyon himoon sa oras nga gitakda sa Party A, ug ang konstruksyon kinahanglang temporaryong ihunong kon ting-ulan, abogon, mahangin, ug ang temperatura ubos sa 10°C.

Sa panahon sa konstruksyon, sa dili pa hingpit nga makompleto ang gireseta nga mga pamaagi, ang katugbang nga mga lakang sa kaluwasan sa trapiko kinahanglan buhaton, ang mga timailhan sa pasidaan kinahanglan nga ibutang kung gikinahanglan, ang mga salakyanan ug mga pedestrian kinahanglan nga higpit nga pugngan nga makaagi sa lugar nga gitrabahoan, ug ang mga coating kinahanglan nga pugngan nga madala. paggawas o pagporma sa mga rut.

Ang piho nga mga pamaagi sa pagtukod sa mga marka sa dalan mao ang mosunod:

1. Pagsilhig sa nawong sa dalan: Una, paghimo og basic treatment sa ibabaw sa dalan ug kuhaa ang mga debris sa dalan.Kung ang mga tinumpag sa dalan lisud tangtangon pinaagi sa naandan nga mga pamaagi, gamita ang usa ka steel brush type nga road surface cleaner aron halos dili makuha ang mga tinumpag sa dalan, ug dayon gamita ang usa ka wind road cleaner aron huypon ang mga tinumpag sa dalan, ug sa katapusan makab-ot ang mga sumbanan sa paglimpyo sa dalan nga nagtagbo. mga kinahanglanon sa pagmarka.

2. Construction setting-out: sulod sa kasangkaran sa construction section, sumala sa construction drawings ug teknikal nga mga kinahanglanon, pagsukod ug setting-out, aron sa pagpahigayon sa construction standard control.Human mahuman ang stakeout, himoa ang inisyal nga inspeksyon.Human sa inisyal nga inspeksyon mahimong kwalipikado, ang supervision engineer hangyoon sa pagtuman sa pagdawat.Ang sunod nga proseso mahimo lamang ipatuman pagkahuman sa pagdawat.

3. Pag-spray sa undercoat agent (primer oil): Sumala sa tipo ug pamaagi sa pag-spray sa undercoat agent nga gisulayan ug giaprobahan sa supervision engineer, gamita anghigh-pressure nga walay hangin nga sprayersa pag-spray sa undercoat ahente sumala sa operating mga pamaagi.

4. Pagtukod sa ulahi nga proseso: gamita ang self-propelled hot-melt marking machine o hand-held hot-melt marking machine ug uban pang kagamitan aron matukod subay sa gilatid nga mga pamaagi sa operasyon.

5. Pagbutang ug warning signs aron mapugngan ang mga sakyanan ug pedestrian sa pagdugmok sa construction marking.